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	成都天府機場水穩基層整體成型實驗還原設計初衷

          
	    
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          成都天府機場水穩基層整體成型實驗還原設計初衷
          

          	
	
          
	  發布日期：2018-07-03 00:00
	 來源：http://www.anewleafoc.com
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                  成都天府國際機場建設指揮部、中國民航機場建設集團、同濟大學機場工程研究中心、四川建安公司、華東監理、陜西中大機械集團、德通振動攪拌有限公司等單位在成都天府機場聯合做了水泥穩定層壓實36厘米、40厘米厚實驗，所用設備是中大機械提供的被稱為“ 鐵搭檔”的“變形金剛”結構抗離析攤鋪機、YZ36單鋼輪壓路機、YZZT39單鋼輪壓路機、YL37膠輪壓路機、YZC13/17雙鋼輪壓路機。
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                  Power YZZT39智能控制調向振動壓路機超厚度水穩層壓實，壓實后密實均勻，平整度好，突出解決密實均勻度和平整度矛盾，是最新研制的高端壓實設備。具有強力霧化補水揉搓功能的Power YL37超重噸位輪胎式壓路機，確保粒料間鑲嵌咬合好，增加路面結構強度。
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                   天府機場水穩基層原始設計厚度為40厘米，如果分層需20+20厘米分兩次兩層攤鋪，目前只有中大機械“四合一 鐵搭檔”配套攤鋪壓實設備在水穩基層40厘米超大厚度整體成型攤鋪方面有成功經驗可供借鑒。如果把一臺攤鋪機一次成型攤鋪比喻成“實木板”的效果，那分層攤鋪作業就好比是“膠合板”的效果，“實木板”形成整體板塊之后，無論是抗壓、抗沖擊，還是抗剪、抗拉伸，性能參數都要大幅優于“膠合板”。水穩基層整體成型攤鋪還原了設計初衷，在提高質量的同時縮短了工期。
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                  此次實驗還引入了3D智能找平控制系統為水穩超厚度攤鋪保駕護航。3D智能找平控制系統在攤鋪中直接采用GPS智能輸入，控制設計頂面高程，無需打鋼釬及放找平線，更簡便，更精準，不受外界因素干擾，減少了不必要的誤差，找平效果更好，并且大大減少了施工現場測量工作。3D智能找平控制系統的使用也是這次水穩基層整體成型攤鋪實驗的一個亮點。
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                  從36cm攤鋪，到40cm攤鋪，一次又一次的實驗，一次又一次的改進，從材料到設備，從工藝到配套，既追求完美，又從就地取材的實際出發，為把施工效果做到極致不懈努力，最終的實驗效果也是令人滿意的！機場建設專家們冒著12月的嚴寒，施工現場堅守了4天，嚴謹，求實，認真，細致的敬業精神令人贊嘆！只有想不到，沒有做不到，松鋪60公分，壓實40公分，平整、密實、均勻，這次中大機械“ 鐵搭檔”又做到了！

          
    
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